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走基層·戰高溫丨126省道上的瀝青攤鋪工:施工現場好似“鐵板燒”,一周燙壞一雙鞋


現代快報訊(記者 李娜/文 顧煒/攝)馬家店隧道,是南京主城前往祿口機場的重要通道——126省道改擴建工程的要塞工程。隧道一邊穿越牛首山底部,需要暗挖;一邊穿越牛首山景區廣場一側,需要明挖暗埋。7月13日,現代快報記者來到馬家店隧道,在兩處施工現場體驗了“悶、火兩重天”。其中,在隧道頂板防水施工中,瀝青攤鋪工腳踩頂板背對烈日,一邊傾倒出150℃以上的瀝青,一邊快速均勻攤開,作業環境好似大型“鐵板燒”,平均一個星期就被燙壞一雙鞋。

暗挖段:40℃的隧道里悶熱、高濕,就像“蒸桑拿”

上午9點多,記者在馬家店隧道口下了車,滾滾熱浪迎面撲來。走進隧道,沒有了陽光直射,眼前立即暗了下來,耳邊不斷傳來施工機械的轟鳴聲、換氣鼓風機和用于降塵霧炮機的轟響,裹挾著巖石味道的濕熱空氣讓人不敢呼吸。

“隧道單洞跨度為14-18米,且左右線隧道凈距較小,屬于典型的大跨度、小凈距隧道。這樣的隧道結構容易發生垮塌,所以安全工作一定要做足?!蹦暇┦泄肥聵I發展中心126省道改擴建工程工程二部部長戴淵介紹,左線隧道總長為1270.63米,其中暗挖段長275米,現已施工170米,完成左線暗挖段總長的55.67%;右線隧道總長為1327米:其中暗挖段長342米,目前已經完成230米。

在隧道斷面,現代快報記者看到,鑿巖機伸出長長的機械臂,頂端的鋼鑿“突突突”不停在巖壁作業,粉塵四濺,不時有巖石成小片落下,被工人清走?,F場工作人員介紹,由于臨近高鐵線和高壓電塔,隧道無法實施爆破開挖,指揮部經過多方論證,最終確定為機械冷開挖工藝施工。不過,使用鑿巖機最容易超挖和欠挖,超挖就是鑿多了,欠挖就是沒鑿完,兩者都會給后續施工帶來困難。工程指揮部通過反復試驗及研究,將開挖機械臂進行了定制及改裝,提高了靈活性和挖掘力,同時,采取人工+激光投影方式保證機械開挖輪廓線的精準度,降低了超挖量。

現代快報記者見到,由于隧道內相對密閉,大功率機械的散熱和掘進面摩擦散發的熱量不易散發,現場工人臉上汗珠滾滾,粉塵粘在臉上,又被汗珠沖成一道一道的。戴淵拿出測溫槍測了一下,隧道內溫度達到40℃?,F場工人身著工作服,戴著安全帽、防塵口罩、手套,全副武裝,在悶熱、高濕、空氣不暢的特殊工作環境戰斗,如同“蒸桑拿”一般。在里面待久了,衣服還會發出漚抹布的味道,每天脫下工作服都結滿了鹽漬。

明挖段:如大型“鐵板燒”,瀝青攤鋪工一周燙壞一雙鞋

出了隧道,現代快報記者來到牛首山背后馬家店隧道的明挖段。在現場挖出的大坑里,已經建好了兩個長約百米、寬約20米的混凝土“大箱子”。今后車輛從“箱子”內部通行,“箱子”就是隧道的墻壁和頂板。待隧道建好后,這里還會填埋恢復。記者見到,其中一個“箱子”正在進行防水施工,工人們先將作為粘合劑的瀝青刷在混凝土表面,再鋪設防水卷材。

瀝青攤鋪工人馬威風拎起一桶高達150℃-170℃的瀝青倒在頂板上,一股股白色的熱氣升騰起來。接著,馬威風拿起一旁的刷子,不顧熱辣辣的蒸汽和刺鼻的瀝青味,彎下腰將還是液態的瀝青快速刷均勻。

“瀝青攤鋪就是越熱越好,低于140℃,瀝青就刷不開了?!备闪藘蓚€多小時活,馬威風的手套、鞋子上沾滿了瀝青,被熏得紅通通的臉上掛滿了豆大的汗珠。他告訴記者,他是安徽人,從事瀝青攤鋪已經有十幾年了。剛開始攤鋪,臉上總會被瀝青的蒸汽燙掉一層皮,由于施工的地面太熱,即便穿了厚底鞋,一般一周鞋底就不符合施工規范了,要換一雙新鞋?!拔沂?點多開工的,已經喝了五六瓶水。鞋子穿了五六天了,回去也要脫掉扔了?!?/p>

“這是工地上最熱的崗位之一,我們測了一下,混凝土表面的溫度高達72℃?!蹦暇┦泄肥聵I發展中心126省道改擴建工程指揮長王鵬告訴記者,為保障施工人員的身體健康,防止因高溫天氣引發工人中暑和其他各類生產安全事故,施工現場調整了工作時間,大家早上4點半起床,班前教育后上工,上午的工作一般在10點之前就會結束,下午3點半以后再開工,避開最炎熱的時段。同時,指揮部還組織開展了“送清涼”活動,為熱浪里的一線施工人員煮了綠豆湯、發放藿香正氣水、人丹等防暑降溫物品,切實做好疫情防控和防暑降溫預防工作,確保項目安全生產形勢持續平穩可控。

(編輯 高霞)


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